1:18 KYOSHO Toyota Celica GT-Four C.Sainz Winner Monte Carlo1991 Nr2 (KS08961B)
1:18 KYOSHO Toyota Celica GT-Four C.Sainz Winner Monte Carlo1991 Nr2 (KS08961B)
1:18 KYOSHO Toyota Celica GT-Four C.Sainz Winner Monte Carlo1991 Nr2 (KS08961B)
1:18 KYOSHO Toyota Celica GT-Four C.Sainz Winner Monte Carlo1991 Nr2 (KS08961B)
1:18 KYOSHO Toyota Celica GT-Four C.Sainz Winner Monte Carlo1991 Nr2 (KS08961B)
1:18 KYOSHO Toyota Celica GT-Four C.Sainz Winner Monte Carlo1991 Nr2 (KS08961B)
1:18 KYOSHO Toyota Celica GT-Four C.Sainz Winner Monte Carlo1991 Nr2 (KS08961B)
1:18 KYOSHO Toyota Celica GT-Four C.Sainz Winner Monte Carlo1991 Nr2 (KS08961B)
1:18 KYOSHO Toyota Celica GT-Four C.Sainz Winner Monte Carlo1991 Nr2 (KS08961B)
1:18 KYOSHO Toyota Celica GT-Four C.Sainz Winner Monte Carlo1991 Nr2 (KS08961B)
Nowość

1:18 KYOSHO Toyota Celica GT-Four C.Sainz Winner Monte Carlo1991 Nr2 (KS08961B)

1 199,00 zł
brutto / szt.
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: / szt.
Cena regularna: / szt.
Możesz kupić za 1199 pkt.
z
Produkt niedostępny
Produkt niedostępny
14 dni na łatwy zwrot
Ten produkt nie jest dostępny w sklepie stacjonarnym
Bezpieczne zakupy
Odroczone płatności. Kup teraz, zapłać później, jeżeli nie zwrócisz
Kup teraz, zapłać później - 4 kroki
Przy wyborze formy płatności, wybierz PayPo.PayPo - kup teraz, zapłać za 30 dni
PayPo opłaci twój rachunek w sklepie.
Na stronie PayPo sprawdź swoje dane i podaj pesel.
Po otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty PayPo.
W ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na raty.
Po zakupie otrzymasz 23.98 pkt.

SZCZEGÓŁOWE INFORMACJE

 

1:18 KYOSHO Toyota Celica GT-Four C.Sainz Winner Monte Carlo1991 Nr2 (KS08961B)

Die Cast Collection - realizm i jakość kolekcjonerska.

Funkcja otwierania i zamykania.

 

Having started participating in the WRC (World Rally Championship) from its inception in 1972, Toyota only fully committed to the competition in 1998. The rationale behind the change in direction from limited participation to full engagement was the dramatic lift of Toyota’s brand recognition and sales in Europe that a WRC victory would bring. The model chosen to execute this plan for world rally domination was Toyota’s first pure-bred 4WD sports car, the Celica GT-FOUR (ST165). Not only was the drive system changed from FR to FF (base model), but the exterior design was a complete shift from the wedge shape of its predecessor to the soft flowing style of the ‘stream surface’ that marked the arrival of a new era. Although results were mixed in its first year, the backing of Toyota’s financial and technical strength evolved the Celica GT-FOUR quickly into a potent rally racing weapon that scored its first victory in its second year of competition. With C.Sainz/L. Moya at the wheel, Toyota broke Lancia Delta’s stranglehold to win the first WRC title for a Japanese car in 1990. The victorious 1990 and 1991 season winning cars have been chosen as models, highlighting the different tarmac and gravel specifications. 

Kyosho Die Cast KS08961B Toyota Celica 1991 silnik

Powered by the 3S-GTE type 2-liter in-line 4-cylinder turbo first developed for the Celica, the production car output of 185㎰/24.5kg-m was increased to 295㎰/38.0kg-m in the Gr.A WRC specification (1990). Triangular blocks on the strut tower bar are reinforcing plates.

Kyosho Die Cast KS08961B Toyota Celica 1991 deska rozdzielcza

Sharp edges of the dashboard are precisely recreated with special attention given to replicating feel and texture. Meters are reproduced with water transfer decals, some with pad (tampo) printing.

Kyosho Die Cast KS08961B Toyota Celica 1991 detale we wnętrzu

The evolution of 3D CAD technology delivers greater precision in each and every part. For example, molding of the inside door replicates the actual car’s design much more closely. In addition, clearance areas for each moving part can be reduced to a minimum, making it possible to precisely match the original, even though this is an open/close model!

Kyosho Die Cast KS08961B Toyota Celica 1991 klatka

Accurate recreation of the roll cage, which is a feature of rally and motor sports cars, was achieved through extensive trial and error as it was difficult to extract from the mold. While seatbelts and bands can be recreated with molds, they become too thick, so these are cut from sheets.

Kyosho Die Cast KS08961B Toyota Celica 1991 detale we wnętrzu

The carbon Kevlar pattern on the back of the full bucket seats is transcribed from photographs. If the pattern is simply scaled down the pattern becomes lost, so the scale has been adjusted to suit the interior styling. Each part is also precisely molded.

Kyosho Die Cast KS08961B Toyota Celica 1991 opony i felgi

The high-speed range Monte Carlo specification front tires for tarmac combine with the fin wheels used on many racing cars from the late 1980s to the early 1990s to improve aerodynamics and captures the true style of this era.

 

 

Marka
Symbol
KS08961B
Kod producenta
4548565442898
Skala
1:18
Dane techniczne
Potrzebujesz pomocy? Masz pytania?Zadaj pytanie a my odpowiemy niezwłocznie, najciekawsze pytania i odpowiedzi publikując dla innych.
Zapytaj o produkt
Jeżeli powyższy opis jest dla Ciebie niewystarczający, prześlij nam swoje pytanie odnośnie tego produktu. Postaramy się odpowiedzieć tak szybko jak tylko będzie to możliwe. Dane są przetwarzane zgodnie z polityką prywatności. Przesyłając je, akceptujesz jej postanowienia.
Napisz swoją opinię
Twoja ocena:
5/5
Dodaj własne zdjęcie produktu:
pixel