MINI-Z RWD MR-04 readyset CHEVROLET® CORVETTE® C8.R Gunmetal / Red 32356GMR

SZCZEGÓŁOWE INFORMACJE

CHEVROLET® CORVETTE® C8.R jest jednym z modeli z realistycznej serii MINI-Z na nowym, ulepszonym podwoziu MR-04. Serię tą tworzą popularne modele samochodów z bardzo szczegółowo odwzorowanymi karoseriami.

Wystarczą baterie AAA (4 do kontrolera i 4 do modelu), aby dzięki MINI-Z Race każdy mógł cieszyć się pięknym i wysokiej jakości samochodem RC. Model gotowy do jazdy (RTR). Zestaw zawiera najnowszy nadajnik Syncro KT-531P z trymerem steru, gazu, maksymalnego skrętu kół i LED (kontrola świateł). Miękka gąbka na kierownicy zapewnia komfort i precyzję prowadzenia. Dodatkowo, nadajnik posiada tryb szkoleniowy (Training Mode), który ogranicza prędkość samochodu, by ułatwić naukę jazdy osobom początkującym (w trybie normalnym samochód jest bardzo szybki; tryb Training Mode jest domyślnie włączony). Zestaw zawiera również bardzo starannie wykonaną i pomalowaną karoserię, które w połączeniu z niezawodnym, trwałym i wydajnym podwoziem MR-03 daje niesamowity efekt wizualny. Nowy system sterujący (nowe oprogramownie w nowo zaprojektowanym układzie) zapewnia liniową charakterystykę obsługi (płynność działania). System ten można rozbudować poprzez instalację opcjonalnego żyroskopu (gyro unit MZW466). Dzięki temu będzie można jeszcze łatwiej sterować modelem. Ta seria stwarza idealne warunki, by głęboko zanurzyć się we wspaniałym świecie samochodów RC!

*Nadajnik Syncro KT-531P wykorzystuje FHSS 2.4GHz i nie jest kompatybilny z istniejącymi systemami 2,4 GHz ASF / MHS / FHS.

Najważniejsze cechy:

• Rozmiar wielkości dłoni (skala 1:28) sprawia, że doskonale nadaje się do trenowania w domu, a jego prawdziwe sportowe osiągi zadowolą każdego miłośnika modeli RC.
• Podwozie MR-04, które zostało znacząco ulepszone (w porównaniu do poprzedniego modelu MR-03). Nowy model MR-04 zachowuje najlepsze cechy poprzednika MR-03, jednocześnie oferując znaczną poprawę osiągów dzięki obniżonemu środkowi ciężkości. Lepsza kontrola nad autem sprawia, że MR-04 to idealny wybór dla początkujących w świecie modeli R/C
• Nowe przednie zwrotnice z zintegrowanymi sworzniami zmniejszają promień skrętu o 1,5 mm z każdej strony w porównaniu do MR-03, co przekłada się na bardziej precyzyjne i liniowe sterowanie. Zastosowanie łożysk kulkowych o średnicy wewnętrznej 3 mm dodatkowo zmniejsza opory toczenia.
• Przednie zawieszenie dostosowuje kąt pochylenia kół (camber) wraz z ruchem górnego wahacza, co zapewnia lepszy kontakt opon z nawierzchnią podczas pokonywania zakrętów. Zmieniony kąt wyprzedzenia osi sworznia (caster) dodatkowo poprawia reakcję układu kierowniczego.
• Model zasilany jest czterema bateriami AAA (alkalicznymi lub akumulatorami NiMH, które należy zakupić osobno), które zostały umieszczone niżej niż w MR-03. Obniżenie środka ciężkości całego podwozia poprawia stabilność na zakrętach oraz prowadzenie w linii prostej.
• Tylne zawieszenie wykorzystuje amortyzator sprężynowy, który tłumi drgania z nawierzchni i poprawia stabilność jazdy. Istnieje możliwość ulepszenia go poprzez montaż opcjonalnego amortyzatora olejowego.
• Elastyczność tylnej płyty zawieszenia typu T-bar, która podtrzymuje cały tylny moduł z silnikiem i osią, zapewnia bardzo dobre właściwości tłumiące. Dostępne są również opcjonalne wersje z włókna węglowego (karbonowe).
• Wszystkie osie są standardowo wyposażone w łożyska kulkowe o niskim oporze toczenia. Taki sam rozmiar łożysk zastosowano z przodu i z tyłu, co ułatwia zarządzanie częściami zapasowymi.
• W zestawie znajdują się części umożliwiające zmianę przedniego rozstawu kół (szerokości pojazdu), aby dopasować go do niestandardowego nadwozia. Tylni rozstaw można regulować poprzez zmianę offsetu kół.
• W zestawie znajduje się nadajnik Syncro KT-531P z kierownicą przypominającą tę z prawdziwego samochodu oraz spustem gazu do sterowania prędkością. Umożliwia regulację punktu neutralnego kierownicy i gazu (trimmowanie) oraz kąta skrętu (dual rate). Domyślnie aktywowany jest tryb treningowy, który ogranicza prędkość pojazdu – idealny dla początkujących
• Wysoce szczegółowa karoseria jest w pełni fabrycznie przygotowana.
• Kompatybilność ze wszystkimi karoseriami MINI-Z Racer (dla wybranych modeli karoserii, może być konieczne dokupienie obudowy silnika i zestawu przekładni różnicowej, aby dopasować podwozie).
• Kompatybilność z opcjonalnym żyroskopem (MZW446). Poziom efektu żyroskopowego można regulować na samochodzie (ustawienia można regulować za pomocą nadajnika, jeśli używany jest nadajnik KT-432PT (sprzedawany oddzielnie)).

Dowiedz się więcej o MINI-Z.

Latest high-performance MR-04 chassis
Now the standard MINI-Z RWD model!

Enjoy the full experience of high-performance R/C car racing right out of the box; just insert batteries into the car and transmitter. This is the simplicity of Kyosho Readyset packages. The small scale of the MINI-Z Racer is ideal for driving indoors and for people just becoming familiar with R/C cars. This MINI-Z RWD Readyset includes a renewed 2-wheel drive chassis at its core. Previous Readyset packages incorporated the 3rd generation MR-03 chassis, but the new RWD Readyset includes the 4th generation MR-04 chassis that was first released in 2023. While retaining some basic elements of the MR-03 design, the new MR-04 demonstrated its lower center of gravity and remodeled steering design with blistering speed and excellent handling in the top-of-the-line EVO2 debut model. The MR-04 chassis is mounted with R/C system and features a completed body finished to display model standard. This Readyset includes the same standard MR-04 chassis as other high-end MR-04 models and includes user-friendly 130-class brushed motor and the reliable Syncro KT-531P pistol grip transmitter. Just insert 4 x AAA alkaline batteries into both the car and the transmitter, and you’re ready for the fun to begin. High-performance comes straight from the standard setup, but you can tune up for elite-level performance with a wide range of MINI-Z optional parts. With its dynamic maneuverability display model finish, the updated MR-04 chassis takes the authentic R/C experience to a higher level.

*Syncro KT-531P transmitter uses FHSS 2.4GHz and is not compatible with existing ASF/MHS/FHS 2.4GHz systems.

• Authentic EP (electric) small scale R/C car that can be driven indoors.
• Readyset package includes fully assembled chassis, body and transmitter.
• Includes ultra reliable multi-function Syncro KT-531P transmitter.
• Features the MR-04 chassis, a major evolution from the previous MR-03 model.
• Includes high-quality painted body with decals applied, finished to display model standard.
• Compatible with all bodies for the MINI-Z racer series. *Motor case and differential gear assembly suitable for the body are required separately.
• Geared differential (gear diff) delivers smooth cornering.
• Full ball bearing specifications
• Can be fitted with an optional gyro unit (MZW446) for even easier control

• (sold separately: Click here for gyro support). Gyro sensitivity can be adjusted using the volume on the chassis.
• Compatible with wide range of MINI-Z Racer optional parts so you can enjoy tuning and enhancing your model.

America’s Chevrolet based this racing model on its high-performance road car. With a midship mounted 5.5 liter V8 engine producing 500 horsepower, reduced weight and aero parts, the racing version delivered performance far in excess of the commercial road model.

While retaining the best aspects of the MR-03, the lower center of gravity of the new MR-04 delivers significant performance improvements. The easier control of the MR-04 makes it an ideal introduction to R/C cars.

New front knuckles with integrated kingpins reduce scrub by 1.5mm on each side compared to the MR-03, realizing sharper and more linear control. The change to 3mm inner diameter ball bearings also reduces rotational resistance.

Front suspension dynamically aligns the camber angle with movement of the upper arm to maintain optimal tire contact during cornering. Revised caster angle also delivers improved steering response.

The car is powered by four AAA alkaline or rechargeable nickel-metal hydride batteries. The batteries are mounted lower than the MR-03, lowering the center of gravity of the entire chassis to deliver improved cornering stability and straight-line handling.

The rear suspension uses a coil spring damper to cushion shocks from the road surface and improve driving stability. It can also be upgraded to an optional oil-filled shock absorber.

Flexibility of the T-bar rear suspension plate that holds the entire rear pod, including the motor and rear axle, produces excellent suspension effect. Optional parts are also available in FRP and carbon.

All axles are equipped with low rotational resistance ball bearings as standard. The same size ball bearings are used for both front and rear for spare parts efficiency.

When changing from the standard body, a parts set is included to change the front tread (vehicle width) to match the non-standard body to be installed. Rear tread can be changed by changing the wheel offset. 

Includes Syncro KT-531P transmitter with a steering wheel that mimics the steering wheel of a real car and pistol-grip throttle (speed control). Adjust the neutral position of steering and throttle with trims, as well as steering angle with dual rate adjustment. It is also possible to operate in training mode with a reduced vehicle speed (training mode is the default setting).

Zobacz przykładowe części zamienne.
Zobacz przykładowe części opcjonalne.
Zobacz przykładowe akcesoria.